塔式起重機使用時所需要注意的是個問題
2021-08-25 11:11:57 瀏覽次數(shù)：
塔式起重機(簡稱“塔機”)是現(xiàn)代建筑施上不可或缺的起重機械。從各級行政辦理部門到行業(yè)協(xié)會、辦理單位和用戶單位，對塔機的辦理和運用都在逐步標準，但現(xiàn)階段仍存在一些影響塔機安全運用的問題，有待給予足夠的重視。
塔機的力矩限制器、分量限制器、高度限位、幅度限位、斷蠅保護器等安全設備已經成為必檢對象。在塔機安全運用中，一般容易忽視以下幾個問題：
塔式起重機
一、塔的邊坡穩(wěn)定性核算
塔機需安置存建筑基槽邊且沒靠護坡辦法時有必要進行邊坡穩(wěn)定性核算，小管安置在基槽上邊還是安置存基槽底邊。塔機設備后，施工期2月左右，在此期間假如由于振蕩、雨水等原因使邊坡呈現(xiàn)問題必將影響塔機運用安全。
二、標準節(jié)應穿插運用
塔式起重機的那一節(jié)標準節(jié)(根底節(jié)或加強節(jié)在外)受力假如長期讓同一標準節(jié)裝在塔式起重機內部，必定形成該標準節(jié)過度受力發(fā)生疲憊損害或損壞。正確做法應該是：每拆裝一次，把其他標準節(jié)穿插輪番運用在下部，避免同一標準節(jié)一直處塔式起重機內部。有相關部分單位沒有注意到這一點，拆開時塔機處于拆裝角度，此時套架里一般有3節(jié)標準不取出來，設備也照樣如此，這樣一來就呈現(xiàn)上述3節(jié)標準節(jié)一直處在塔機下部，而且順序都不會改動，久而久之必定導致事端。
三、標準節(jié)連接螺栓及時替換
實力雄厚、正規(guī)的產權單位對此比較重視，而一些依托謀生的個體單位呈現(xiàn)的不標準運用比如相對較多。假如螺栓銹蝕嚴峻，螺桿外表呈現(xiàn)銹蝕、凹坑，沒有進行替換并仍在運用，嚴峻違反高強度連接螺栓運用要求，塔機安全系數(shù)將大打折扣。通常狀況下，標準節(jié)連接螺栓都配有平墊圈，然后增大連接套受力面積和保護連接套外表免受沖突損害。此平墊圈硬度很高，個別拆裝人員在作業(yè)時把平墊圈任意拿掉，導致連接套外表劃傷，影響項緊力，增大連接套局部壓力而改動連接套受力均勻。
四、對零部件首要節(jié)點、焊點做要點查看
塔機結構的節(jié)點、焊點較多，全部查看到位的確有難度且沒有必要，應要點做好塔帽連接點、平衡臂連接點的查看。臂部件首要節(jié)點、焊點查看應要點放存塔機拆裝期間或維修期間，此時應仔細地查看，對發(fā)現(xiàn)的問題能做較為徹底地處理;在運用期間做要點抽盤與監(jiān)測，盡可能避免在運用期間處理毛病導致影響用戶運用乃至呈現(xiàn)經濟膠葛。
五、地線正確焊接
塔機地線焊接一般由運用單位組織焊接工人擔任，而設備產權單位和運用單位均沒有對焊接工人進行有針對性的安全技能交底，致使塔機地線焊接隨意，個別狀況乃至把地線焊接到塔機首要受力部位，壓重根底焊接到十字梁中心部位，這些狀況都為安全運用埋下危險。
六、施工工地埋地電纜存在問題
部分施工場地現(xiàn)場的一級配電箱與一級配電筘之間、一絨配電檣與三級配電箱之間的埋地電纜不運用鎧裝電纜，而把一般微電纜直埋，并日在埠地前不做模擬濕潤狀態(tài)絕緣查看。此種狀況在秋季和冬季較為干燥氣候狀況下塔機可以照舊運用，但在春季和復季濕潤狀況有可能導致塔機無法正常動作，行進而形成或其他膠葛。
七、塔機電線電纜應及時替換
塔機電線電纜幾乎均存室外露天作業(yè)，風吹日曬老化較快，經常拆開部位和彎曲部位為明顯，老化開裂嚴峻時假如不予替換仍將就運用，每遇剛雨天就會發(fā)作漏電、觸電、掉閘等毛病。更有甚者，在呈現(xiàn)力矩限制器或其他安全設備線路導致的上述毛病時，運用單位不允許停機，此外，維修電工自行或在產權單位相關人員指揮下，直接把安全設備線路拆掉(待非陰雨地利再恢復)，人為形成安全設備失效。產權單位貌似節(jié)省替換電線電纜的本錢，實則換取了較大的危險。因此，塔機電線電纜老化影響安全運用時，有必要及時替換，不得迷糊。
八、吊鉤或吊物帶電
吊鉤或吊物帶電，此種狀況在施工現(xiàn)場偶有發(fā)作，這種現(xiàn)象一般是塔機電氣系統(tǒng)漏電所致，由于一旦塔機電氣系統(tǒng)漏電，與之相關的漏電保護器會動作。形成摘鈞人員觸電首要有兩種原因：一是電焊作業(yè)時電焊機地線(裸露部分)不經意問與塔機結線搭在起，使塔機帶電;一是塔機地線未做或做得不符合要求，塔機的電源電纜下端的保護零線未接，這樣在塔機供電時保護零線會斷，發(fā)生感應電壓。
九、外委塔司、電工包塔現(xiàn)象
小規(guī)模塔機產權單位或個體單位過度考慮本錢，再加上塔機司機和電工較為緊缺，呈現(xiàn)外委塔司、電工包塔現(xiàn)象，對塔機安全運用發(fā)生較大危險。上述塔司與電工一般流動性較大，不方便辦理;作業(yè)水平良莠不齊，責任心相對較差，有時身兼數(shù)塔或一人接連作業(yè)，極易發(fā)作操勞作業(yè)現(xiàn)象。塔機的安全運用和安全辦理是動態(tài)的，長期的，不能急功近利，產權單位應自己培養(yǎng)塔司和電工，根絕外委塔司、電工包塔。
十、應設備超速保護設備
在塔機運用過程中，由于電氣或機械原因可能會形成接觸器粘連、渦流制動勵磁電址缺失等，然后讓起升機構超速運行，直接要挾到人身和設備安全，假如設備有超速保護設備，一旦呈現(xiàn)超速，制動設備自動上閘，提高塔機安全功能。
做好塔機安全運用辦理，需要產權到位、運用單位在各自職責規(guī)模根底上，相互監(jiān)督辦理，使塔機在安全的環(huán)境和氛圍下運行。
塔機的力矩限制器、分量限制器、高度限位、幅度限位、斷蠅保護器等安全設備已經成為必檢對象。在塔機安全運用中，一般容易忽視以下幾個問題：
塔式起重機
一、塔的邊坡穩(wěn)定性核算
塔機需安置存建筑基槽邊且沒靠護坡辦法時有必要進行邊坡穩(wěn)定性核算，小管安置在基槽上邊還是安置存基槽底邊。塔機設備后，施工期2月左右，在此期間假如由于振蕩、雨水等原因使邊坡呈現(xiàn)問題必將影響塔機運用安全。
二、標準節(jié)應穿插運用
塔式起重機的那一節(jié)標準節(jié)(根底節(jié)或加強節(jié)在外)受力假如長期讓同一標準節(jié)裝在塔式起重機內部，必定形成該標準節(jié)過度受力發(fā)生疲憊損害或損壞。正確做法應該是：每拆裝一次，把其他標準節(jié)穿插輪番運用在下部，避免同一標準節(jié)一直處塔式起重機內部。有相關部分單位沒有注意到這一點，拆開時塔機處于拆裝角度，此時套架里一般有3節(jié)標準不取出來，設備也照樣如此，這樣一來就呈現(xiàn)上述3節(jié)標準節(jié)一直處在塔機下部，而且順序都不會改動，久而久之必定導致事端。
三、標準節(jié)連接螺栓及時替換
實力雄厚、正規(guī)的產權單位對此比較重視，而一些依托謀生的個體單位呈現(xiàn)的不標準運用比如相對較多。假如螺栓銹蝕嚴峻，螺桿外表呈現(xiàn)銹蝕、凹坑，沒有進行替換并仍在運用，嚴峻違反高強度連接螺栓運用要求，塔機安全系數(shù)將大打折扣。通常狀況下，標準節(jié)連接螺栓都配有平墊圈，然后增大連接套受力面積和保護連接套外表免受沖突損害。此平墊圈硬度很高，個別拆裝人員在作業(yè)時把平墊圈任意拿掉，導致連接套外表劃傷，影響項緊力，增大連接套局部壓力而改動連接套受力均勻。
四、對零部件首要節(jié)點、焊點做要點查看
塔機結構的節(jié)點、焊點較多，全部查看到位的確有難度且沒有必要，應要點做好塔帽連接點、平衡臂連接點的查看。臂部件首要節(jié)點、焊點查看應要點放存塔機拆裝期間或維修期間，此時應仔細地查看，對發(fā)現(xiàn)的問題能做較為徹底地處理;在運用期間做要點抽盤與監(jiān)測，盡可能避免在運用期間處理毛病導致影響用戶運用乃至呈現(xiàn)經濟膠葛。
五、地線正確焊接
塔機地線焊接一般由運用單位組織焊接工人擔任，而設備產權單位和運用單位均沒有對焊接工人進行有針對性的安全技能交底，致使塔機地線焊接隨意，個別狀況乃至把地線焊接到塔機首要受力部位，壓重根底焊接到十字梁中心部位，這些狀況都為安全運用埋下危險。
六、施工工地埋地電纜存在問題
部分施工場地現(xiàn)場的一級配電箱與一級配電筘之間、一絨配電檣與三級配電箱之間的埋地電纜不運用鎧裝電纜，而把一般微電纜直埋，并日在埠地前不做模擬濕潤狀態(tài)絕緣查看。此種狀況在秋季和冬季較為干燥氣候狀況下塔機可以照舊運用，但在春季和復季濕潤狀況有可能導致塔機無法正常動作，行進而形成或其他膠葛。
七、塔機電線電纜應及時替換
塔機電線電纜幾乎均存室外露天作業(yè)，風吹日曬老化較快，經常拆開部位和彎曲部位為明顯，老化開裂嚴峻時假如不予替換仍將就運用，每遇剛雨天就會發(fā)作漏電、觸電、掉閘等毛病。更有甚者，在呈現(xiàn)力矩限制器或其他安全設備線路導致的上述毛病時，運用單位不允許停機，此外，維修電工自行或在產權單位相關人員指揮下，直接把安全設備線路拆掉(待非陰雨地利再恢復)，人為形成安全設備失效。產權單位貌似節(jié)省替換電線電纜的本錢，實則換取了較大的危險。因此，塔機電線電纜老化影響安全運用時，有必要及時替換，不得迷糊。
八、吊鉤或吊物帶電
吊鉤或吊物帶電，此種狀況在施工現(xiàn)場偶有發(fā)作，這種現(xiàn)象一般是塔機電氣系統(tǒng)漏電所致，由于一旦塔機電氣系統(tǒng)漏電，與之相關的漏電保護器會動作。形成摘鈞人員觸電首要有兩種原因：一是電焊作業(yè)時電焊機地線(裸露部分)不經意問與塔機結線搭在起，使塔機帶電;一是塔機地線未做或做得不符合要求，塔機的電源電纜下端的保護零線未接，這樣在塔機供電時保護零線會斷，發(fā)生感應電壓。
九、外委塔司、電工包塔現(xiàn)象
小規(guī)模塔機產權單位或個體單位過度考慮本錢，再加上塔機司機和電工較為緊缺，呈現(xiàn)外委塔司、電工包塔現(xiàn)象，對塔機安全運用發(fā)生較大危險。上述塔司與電工一般流動性較大，不方便辦理;作業(yè)水平良莠不齊，責任心相對較差，有時身兼數(shù)塔或一人接連作業(yè)，極易發(fā)作操勞作業(yè)現(xiàn)象。塔機的安全運用和安全辦理是動態(tài)的，長期的，不能急功近利，產權單位應自己培養(yǎng)塔司和電工，根絕外委塔司、電工包塔。
十、應設備超速保護設備
在塔機運用過程中，由于電氣或機械原因可能會形成接觸器粘連、渦流制動勵磁電址缺失等，然后讓起升機構超速運行，直接要挾到人身和設備安全，假如設備有超速保護設備，一旦呈現(xiàn)超速，制動設備自動上閘，提高塔機安全功能。
做好塔機安全運用辦理，需要產權到位、運用單位在各自職責規(guī)模根底上，相互監(jiān)督辦理，使塔機在安全的環(huán)境和氛圍下運行。
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